1. Après que le chauffage de stationnement ait fonctionné pendant un certain temps (en fonction de l'utilisation de l'utilisateur), la bougie d'allumage doit être dévissé pour nettoyer les dépôts de carbone. Si le fil de la bougie d'allumage est grillé, il doit être retiré et remplacé par un neuf.
2. S'il y a trop de dépôt de carbone, ce qui entraîne une diminution de l'efficacité thermique, le dissipateur thermique sur la paroi intérieure de la chemise d'eau et le dépôt de carbone dans la chambre de combustion doivent être nettoyés.
3. S'il s'avère que le tuyau d'admission, le tuyau d'échappement et le tuyau d'égouttement de l'hôte du chauffage sont bloqués par de la terre, veuillez les nettoyer et les débloquer en temps opportun. Veuillez garder l'intérieur du compartiment de chauffage propre et il est strictement interdit de placer des débris inflammables autour de celui-ci.
4. Assurez-vous que le réservoir de carburant, le tuyau d'huile et l'électrovanne du filtre à huile sont propres pour éviter que la saleté ne bloque le circuit d'huile.
5. Le système de circulation du chauffage de stationnement doit utiliser un antigel adapté à la température ambiante externe comme fluide caloporteur en circulation.
6. La pompe à eau du chauffage de stationnement doit être régulièrement inspectée en fonction de la situation d'utilisation de l'utilisateur. Si des composants du joint hydraulique jouant un rôle d'étanchéité s'avèrent fuir ou si la pompe à eau est difficile à démarrer et à faire fonctionner, un entretien en temps opportun doit être effectué.
7. Le boîtier de commande automatique, le ventilateur électromagnétique du filtre à huile et les autres composants électriques de l'hôte du chauffage de stationnement sont entretenus conformément aux méthodes générales de maintenance électrique basse tension. Les paramètres de performance du boîtier de commande automatique sont soigneusement débogués par le fabricant avant de quitter l'usine, et les utilisateurs ne doivent pas apporter de modifications non autorisées.
8. Assurez-vous que le contrôle thermique est en bon état et faites-le subir des inspections régulières. Si des micro-interrupteurs fonctionnent mal ou sont endommagés, veuillez les remplacer rapidement.
9. Le moteur principal, couramment utilisé dans les chauffages de stationnement, ne nécessite normalement aucun entretien après 5 000 heures d'utilisation. Si un fonctionnement anormal est dû à une utilisation prolongée ou à d'autres raisons, un entretien doit être effectué pour vérifier l'usure des balais de charbon ou la lubrification des roulements. Si nécessaire, veuillez ajouter de la graisse lubrifiante ou remplacer les balais de charbon.
10. Pendant la saison chaude, lorsque le radiateur n'est pas utilisé, veuillez le démarrer régulièrement 4-5 fois, chaque fois pendant environ 5 minutes, pour vous assurer que le radiateur fonctionne normalement lors de la prochaine utilisation.
